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身在职场的我们，应该都很清楚当前就业市场非常不乐观，各种大厂裁员的消息这两年也层出不穷。老打工人怕失业，刚毕业的学生怕找不到工作，都是常态。不过令人欣慰的是，今年的应届生也是有一点“运气”在身上，这个毕业季，国产汽车品牌比亚迪向全国37个城市的毕业生抛出了橄榄枝，校招结束时，已经有万的应届生正在入职比亚迪。

在这群入职的“新人”中，硕士博士的占比%以上，他们之中有机械类、电气类、电子信息类、自动化类、计算机类、环境科学与工程类等等超过50个专业类别，人才的质量相当高，而且就业的范围相当广，汽车领域、轨道交通领域、新能源领域以及电子领域四大产业，让诸多不同专业的应届生都能有机会入职。

比亚迪正在成为汽车品牌人才的收割机。

比亚迪在2023年的校园招聘活动中，入职的应届生超过%的人员都是研发岗位，能看出比亚迪对于研发人才给予的高度重视，这也和我们一直以来对比亚迪以技术创新和产品研发而出圈的认知保持一致。毕业生们不仅能够在汽车制造业的龙头企业找到稳定的职位，更有机会参与到前沿科技的研发和创新中，实现个人价值的最大化。

除了在人才引进方面取得了显著成绩外，比亚迪还在人才培养方面付出了极大的努力。通过建立多层次的学习型组织，提供线上、线下多培训渠道，公司助力员工在技术、营销、运营和综合领域不断进步。特别是比亚迪引以为豪的"明日之星·百日蜕变应届生训练营"，这个项目持续了25年，通过为期100天的训练，全面培养了应届生的企业归属感、文化认同感、业务理解度、职业素养和岗位实战能力。这种全方位的人才培养计划，不仅有助于吸引优秀毕业生加入比亚迪，更使得他们在公司内部能够更好地发展和成长。

作为一家技术为王、创新为本的企业，比亚迪拥有超过万名研发工程师，全球累计申请专利超过4万项、授权专利超过万项。每天平均申请19件专利、授权15件，获得了4项专利金奖，技术实力引领着科技创新。公司在创新技术方面推出了多项重要技术，如刀片电池、CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术、易四方技术、DM技术（Dual Mode技术）、e平台以及云辇智能车身控制系统等。这些技术的研发不仅提升了比亚迪的市场竞争力，也为整个汽车行业的技术进步做出了贡献，而这些新鲜血液的涌入，或许也将让比亚迪的技术创新有了更多元的方向。

作为世界五百强企业，这万的就业岗位或许也意味着市场的复苏，新能源行业的蓬勃发展，比亚迪作为民族品牌的代表，在社会责任方面也是当仁不让，不仅减轻了广大毕业生的就业压力，更为年轻的毕业生们提供了广阔的发展平台。

比亚迪积极推动绿色出行和新能源汽车的发展，为全球环境保护和可持续发展贡献力量。同时，通过建立国家级博士后站和研究院，比亚迪为国内高层次人才的培养和发展创造了良好的环境，大厂风范愈加明显。

在面对就业市场不确定性的当下，比亚迪正在为其他企业树立典范，不仅仅是带动整个汽车行业朝着更加创新和可持续的方向发展，先稳就业再谈未来，解决社会青年就业难的问题，更是提振了社会信心，这一波比亚迪格局大了。

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